Es bleibt dabei: Das Verkehrsministerium hat sich eine regelrechte Verhinderungsstrategie zurechtgelegt. Alle Hamburger wissen, was durch die Kaskade an Studien herausgefunden werden soll: Es braucht am Hamburger Hbf deutlich mehr Kapazität. Es soll verdeckt werden, dass die Mittel aus dem Sondervermögen in alle möglichen anderen Verkehrsprojekte fließen, nur nicht in Deutschlands meistbelasteten Bahnhof. https://www.ndr.de/fernsehen/sendungen/panorama3/meldungen/ein-bahnhof-am-limit,hauptbahnhof-hamburg-ausbau-100.html